汽車傳動軸（Drive Shaft）是一種能夠在兩個轉動平面間進行功率和扭矩傳輸?shù)臋C械設備，一般被用來將發(fā)動機的功率從齒輪箱傳輸?shù)杰囕v的驅動輪。驅動軸一般為環(huán)狀，能由一個平衡關節(jié)來維持它的穩(wěn)定，并且能與驅動輪子及汽車的操縱件相連。在運行過程中，驅動軸不但要經(jīng)受拉伸，彎曲，扭轉的壓力，而且要經(jīng)受由懸浮裝置構成的附加載荷。文章對該驅動軸的結構、工作原理和維修進行了闡述。
傳動軸結構，一種驅動軸類 按其應用領域，可將其劃分為兩類：前曲動輪式驅動軸類和后曲動輪式驅動軸類。前曲動車輪傳動軸是一個又厚又短的輪子，它能把能量傳送到汽車中間的前輪上。而后驅車驅動軸又細又長，一般分為兩節(jié)，中間有一個萬向節(jié)，用來承擔汽車運行時的方向盤和車體懸架所造成的移動力。
螺旋槳輪轂，傳動軸是一根主軸與幾個聯(lián)結，聯(lián)結在一起，一頭聯(lián)結在齒輪箱的輸出軸上，而另一頭聯(lián)結在傳動輪上。心軸的構造類似于直心軸，所以能經(jīng)受很長時間的彎扭壓力。而萬向節(jié)的作用是將軸頭與軸頭之間的距離拉得更遠，這樣就使得軸頭具有了一定的轉彎性能，能夠適合各種變速角以及各種懸吊、框架的構造。
驅動桿的工作機理，事實上，驅動軸是把能量從引擎?zhèn)魉偷捷喿由系囊粋�關鍵部件。在發(fā)動機工作的時候，從齒輪箱的輸出軸向驅動軸傳送轉動的能量。在這種情況下，傳動軸起到了把動力傳送給輪子和維持輪子合適的轉角的作用。傳動時，由于傳動裝置的改變，將引起懸吊及框架的變形，所以，需要采用強力大的傳動軸。
傳動軸的基本工作方法，驅動軸在很大程度上利用了一個使其能夠轉動的萬向關節(jié)來實現(xiàn)各種角度的轉動。舉例來說，在一輛四驅車中，輪子可以大致與車體垂直，輪軸也可以與輪子的軸線成同一角度轉動。這時，關節(jié)的夾角接近于0。隨著輪子的轉角變化，驅動軸端部的轉角也隨之變化。
該系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能保持驅動軸在各種工況下的轉動，比如轉彎時，驅動軸會發(fā)生傾斜。但是，它也有缺點，比如：容易磨損，容易生銹等等。為此，必須及時對傳動軸進行修理與維護，才能確保其工作性能。
傳動軸的保養(yǎng)，經(jīng)常性的檢驗，有必要對驅動軸進行周期性的工作狀況檢測。審查內(nèi)容應當包含下列內(nèi)容：驅動軸的聯(lián)結處有無松動或磨損。有無裂紋或其它形式的機械損壞的螺旋槳軸。所述驅動軸線的大體比率（也就是所述末端輪廓與所述中央直徑之比）是否合適。
為了保證驅動軸的正常運行，必須對其進行周期性的潤滑。使用高溫滑石蠟或其它相似的潤滑油。在加潤滑油前，應該先去掉軸承外部的污垢。傳動軸是車輛的一個重要部件，而車輛廠商為了品質(zhì)和耐用性等，一直在不斷地改善其設計。舉例來說，大部分的現(xiàn)代公司所采用的驅動軸都有很重的配重，這樣就可以避免震動，避免由于軸向變形引起的不平衡。
此外，為了改善車輛中驅動軸的總體表現(xiàn)和可靠度，汽車生產(chǎn)商一直在對諸如萬向節(jié)，軸桿和聯(lián)軸器這樣的部件進行改進。從總體上講，驅動軸是汽車必不可少的部件，需要定期進行檢測與維修。另外，對于需要升級或替換的驅動軸，必須按照生產(chǎn)廠家的規(guī)定執(zhí)行，如有需要，可找專家做好保養(yǎng)或替換工作。
來源：給你看個車
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